轴承技术汇总(欢迎加贴) LV(RV),LFR,W(RM),SG导轨滚轮周迅，微型轴承，双列角接触轴承，深沟球轴承

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轴承技术汇总(欢迎加贴)

KOYO公司轴承代号
2007-07-11 20:20:22 KOYO公司的轴承代号由基本代号，前置代号和后置代号构成。基本代号表示轴承系列及尺寸，前置代号表示轴承类型及轴承零件，位于基本代号之前，后置代号表示轴承的结构，保持架，密封与防尘，公差，油隙，热处理等技术要求，位于基本代号之后。

1.前置代号

C- 圆柱滚子轴承附件（或轴承本身），例：C00210

45C- 成对安装圆锥滚子轴承，面对面安装，例：45C30210

46C- 成对安装圆锥滚子轴承，背对背安装，例：46C30210

4CRI- 四列圆柱滚子轴承内圈，例：4CRI4560F

4CRO- 四列圆柱滚子轴承外圈，例：4CRO660AF

E- 磁电机球轴承，外径为正公差，例：E10

EN- 磁电机球轴承，外径为负公差，例：EN10

IR- 滚针轴承内圈（英制），例：IR1212

IRA- 滚针轴承内圈，比IR系列宽（英制），例：IRA20

IRM- 滚针轴承内圈，例：IRM710

M- 最大载荷容量型球轴承，例：M6311

OR- 滚针轴承，只有外圈，例：OR10876

F- 深沟球轴承带凸缘，例：F603

TR- 尺寸非标准的单列圆锥滚子轴承，例：TR060702

W- 宽型，深沟球轴承，例：W602ZZX

2.后置代号

（1）内部结构

A- 角接触轴承，接触角30度（不标出），例：7210

B- 角接触轴承，接触角40度，例：7210B

C- 角接触轴承，接触角15度，例：7210C

C- 圆锥滚子轴承，接触角20度，例：30303C

D- 圆锥滚子轴承，接触角28度30分，例：30305D

G- 压缩轴向油隙的调心和圆锥滚子轴承

J- 圆锥滚子轴承，符合ISO分组，例：30206J

N- 圆锥滚子轴承，特殊噪声要求，例：30208N

R- 加大负荷容量的调心，圆锥和圆柱滚子轴承，例：22228R

（2）密封和防尘

OR- 球轴承带O型密封圈，例：6201+OR

RK- 单面，双唇接触式合成橡胶密封，例：6210RK

2RK- 双面，双唇接触式合成橡胶密封，例：6210.2RK

RS- 单面，接触式合成橡胶密封，例：6210RS

2RS- 双面，接触式合成橡胶密封，例：6210-2RS

RSA- 单面，带金属罩接触式合成橡胶密封，例：88107RSA

2RSA- 双面，带金属罩接触式合成橡胶密封，例：88107-2RSA

RSB- 单面，带加卡金属罩的接触式合成橡胶密封，例：88107RSB

2RSB- 双面，带加卡金属罩的接触式合成橡胶密封，例：88107-2RSB

RSC- 硅橡胶制RS型密封，例：6210RSC

RSD- 聚丙烯橡胶制RS型密封，例：6210RSD

RSE- 单面，挡边引导接触式合成橡胶密封，例：6206RSE

2RSE- 双面，挡边引导接触式合成橡胶密封，例：6206-2RSE

RSF- RS型氟化橡胶密封，例：6210RSF

RU- 单面，非接触式合成橡胶密封，例：6205RU

2RU- 双面，非接触式合成橡胶密封，例：6205-2RU

TR- 单面，三唇金属罩合成橡胶密封，例：4508B-TR

2TR- 双面，三唇金属罩合成橡胶密封，例：4508B-2TR

U- 一面带接触式合成橡胶密封的滚针轴承，例：NA4916U

UU- 二面带接触式合成橡胶密封的滚针轴承，例：NA4916UU

Z- 单面钢制防尘盖，例：6205.Z

ZZ- 双面钢制防尘盖，例：6205ZZ

ZL- 单面，L型内径的钢制防尘盖，例：6207ZL

ZX- 单面，由止动环压紧的钢制防尘盖，例：6205ZX

ZXL- 由止动环压紧L型内径单面钢制防尘盖，例：6203ZXL

ZZL- 钢制防尘盖，双面，L型内径，例：6203ZZL

ZZX- 钢制防尘盖，双面，由止动环压紧，例：605ZZX

ZZXL- 钢制防尘盖，双面，由止动环压紧，L型内径，例：6303ZZXL

（3）套圈形状

a- 大于标准倒角的非标准倒角，例：6205a

B- 圆锥滚子轴承，外圈带凸缘，例：30210B

BI- 双半内圈球轴承，例：6215BI

BO- 双半外圈球轴承，例：6215BO

D- 圆锥滚子轴承，双外圈或双内圈（英制），例：594/592D

K- 带锥孔轴承，锥度为1：12，例：1210K

K30- 带锥孔轴承，锥度为1：30，例：23026K30

N- 外圈带止动槽轴承，例：6206N

C- 带锁孔的圆锥滚子轴承

NR- 外圈带止动环轴承，例：6210NR

Y- 小于标准倒角尺寸的非标准倒角，例：30206Y

S- 圆锥滚子轴承，非标准倒角（斜倒角）

SG- 内径带螺旋槽的圆锥滚子轴承

T- 锥孔或锥形外径（英制）圆锥滚子轴承

TD- 双列、锥孔或锥形外径（英制）圆锥滚子轴承

W- 双内圈、端面带槽的圆锥滚子轴承，例：47T694625WH

W- 外圈有润滑油沟槽和孔的圆柱滚子轴承，例：NU316W

Wi- 圆柱滚子轴承（1-外圈有润滑油孔；2-内圈有润滑油孔和槽；3-内圈有润滑
油孔；4-内、外圈有润滑油孔；5-内、外圈有润滑油孔和槽；6-外圈有润滑油孔和槽，内圈有润滑油孔；10-外圈带锁孔；11-外圈带润滑油孔和锁孔；13-外圈带锁孔，内圈带润滑油孔；14-内圈带润滑油孔，外圈带润滑油孔和锁孔；I=1,2，…）。

Wj- 调心滚子轴承（20-外圈有三个润滑油孔（等分）；20A-外圈有四个润滑油孔（等分）；20C-外圈有六个润滑油孔（等分）；20T-外圈有八个润滑油孔（等分）；2N-外圈有三个润滑油孔（等分）和一个锁孔；2NA-外圈有四个润滑油孔（等分）和一个锁孔；2NB-外圈有五个润滑油孔和一个锁孔（等分）；2NC-外圈有六个润滑油孔（等分）和一个锁孔；2ND-外圈有七个润滑油孔和一个锁孔（八孔等分）；22-外径公差非标准（±0.005mm）；26-内圈有润滑油孔；33-外圈有三个润滑油孔（等分）和润滑油槽；33A-外圈有四个润滑油孔（等分）和润滑油槽；33C-外圈有六个润滑油孔（等分）和润滑油槽；33T-外圈有八个润滑油孔（等分）和润滑油槽；3N-外圈有三个润滑油孔（等分）和润滑油槽，一个锁孔；3NA-外圈有四个润滑油孔（等分）和润滑油槽，一个锁孔；3NB-外圈有五个润滑油孔和一个锁孔（六孔等分）及润滑油槽；3NC-外圈有六个润滑油孔（等分）、润滑油槽和一个锁孔；3ND-外圈有七个润滑油孔，一个锁孔（八孔等分）和润滑油槽；502-具有W22和W33的特性；513-具有W26和W33的特性；518-内、外圈均有润滑油孔和槽；j =20、20A…）。

（4）材料

E- 套圈材料代号，SAE8620，例：30305E

F- 套圈材料代号，SAE4320或SAE4322S，例：30325E

H- 套圈材料代号，SAE9310

M- 套圈材料代号，JIS SCM4

N- 套圈材料代号，JIS SNCM9

SC- 套圈材料代号，JIS S15CK

ST- 套圈材料代号，不锈钢

S5- 套圈材料代号，JIS S55C，S50C或S45C

Y- 套圈材料代号，JIS SNCM25

（5）组合

A- 内，外圈加隔离圈的成对双联轴承，任一隔离圈均无润滑油孔或槽，例：7210DB/10A

B- 带内，外隔离圈的成对双联轴承，仅内隔离圈带润滑油孔或槽，例：7210DB/10B

C- 带内，外隔离圈的成对双联轴承，内，外隔离圈均有润滑油孔或槽，例：7210DB/10C

DB- 成对双联角接触球轴承，背靠背安装，例：7210DB

DBD- 三联角接触球轴承，背靠背和串联安装的组合，例：7210DBD

DF- 成对双联角接触球轴承，面对面安装，例：7210DF

DFD- 三联角接触球轴承，面对面串联安装组合，例：7210DFD

DT- 成对双联角接触球轴承，串联安装，例：7210DT

DTD- 三联角接触球轴承，串联安装，例：7210DTD

P- 成对双联圆锥角接触滚子轴承，隔离外圈，例：46C30210/P10

U1、U2- 成对双联角接触球轴承，内圈伸出，例：7212DBU1

（6）游隙

C1- 径向游隙小于C2

C2- 径向游隙小于标准游隙

CN- 径向标准游隙

C3- 径向游隙大于标准游隙

C4- 径向游隙大于C3

C5- 径向游隙大于C4

CM- 电动机轴承，特殊径向游隙（圆柱滚子轴承不可互换）

CS- 特殊径向游隙

CT- 电动机圆柱滚子轴承（不可互换），特殊径向游隙

CX- 特殊径向游隙

NA- 圆柱滚子轴承（不可互换）径向游隙

（7）保持架及其材料

FC- 碳钢实体保持架

FG- 尼龙压铸保持架

FM- 球墨铸体实体保持架

FP- 支柱焊接式碳钢实体保持架

FR- 高应力黄铜实体保持架

FS- 支柱型实体保持架

FT- 酚醛树脂实体保持架

FY- 高应力黄铜实体保持架

GP- 镀银保持架

IP- 镀银、附加镀锢保持架

LC- 非铆接型碳钢实体保持架

LP- 镀锌保持架

LR- 铆接型高应力黄铜实体保持架

MM- 镍铜合金制保持架

MS- 支柱型高应力青铜实体保持架

PA- 实体保持架，外圈定心，球轴承用，例：6205PA

PB- 实体保持架，内圈定心，球轴承用，例：6205PB

PD- 实体保持架，钢球定心，球轴承用，例：6205PD

Q1- 实体保持架，外圈定心，滚子轴承用

Q2- 实体保持架，内圈定心，滚子轴承用

R- 厚度大于标准型的冲压保持架

RP- 磷化处理保持架

RT- 特殊处理球轴承保持架

SM- 硅铁青铜实体保持架

SN- 镀锡保持架

TY- 高应力黄铜T型实体保持架

YP- 铜合金带型冲压保持架

YS- 不锈钢冲压保持架

YY- 铜合金钉型冲压保持架

V- 满球或满滚子，例：N2217V

VH- 圆柱滚子轴承，滚子用块状隔离件隔开，例：NU309VH

（8）公差等级

省略- 公差等级符合JIS规定的标准级

P2- 公差等级符合JIS规定的2级，例：6205-P2

P4- 公差等级符合JIS规定的4级，例：6205-P4

P5- 公差等级符合JIS规定的5级，例：6205-P5

P6- 公差等级符合JIS规定的6级，例：6205-P6

P6X- 公差等级符合JIS规定的6X级

SP- 公差等级为超精密级，例：6210-SP

UP- 公差等级为特精密级，例：30303UP

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保持器、密封圈、防尘盖的特征
保持器

钢板冠型轴承保持器
根据内圈进行设计，对不锈钢板一次成形冲压。尼龙冠型轴承保持器
根据内圈进行设计，由聚酰胺（尼龙66）等制成。钢板铆钉浪型轴承保持器
浪形的两部分由铆钉固定，用于高负荷运行的轴承。

防尘盖

ZZ：挡圈式钢板轴承防尘盖
微型轴承用，冲压加工的金属钢板用弹簧紧圈固定在外圈上的结构。 ZZ：冲压式钢板轴承防尘盖
减少油脂渗出，用冲压加工把金属钢板加固在外圈上的结构。

密封圈

TT：挡圈式特富龙轴承密封圈
主要用于微型轴承，把加入玻璃纤维的特富龙密封圈用弹簧紧圈固定在外圈上的结构。

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轴承的材料
轴承的内外套圈、钢球的材料为轴承钢（真空热处理）。大部分的轴承，使用JIS钢种中的SUJ2,也就是国内的铬钢(GCr15)。SUJ2的化学成分，在世界各国，作为轴承用材料已规格化。比如：与AISL52100（美国）、DIN100Cr6（西德）、BS535A99（英国）等均属同种钢。使用该材料，有效的提高了轴承的扭矩性能、降低噪音，延长寿命。但在潮湿或者高温的环境下，需使用马氏体型不锈钢材料。

化学成份

滚动轴承钢：GCr15，GB/T18254—2000《高碳铬轴承钢》

统一数字代号牌号化学成分，%
B00150 GCr15 C Si Mn Cr
0.95~1.05 0.15~0.35 0.25~0.45 1.4~1.65
注意：
1 轴承钢管用钢的残余铜含量（熔炼分析）应不大于0.20%。
2 氧含量在钢坯或钢材上测定。
3 盘条用钢的硫含量（熔炼分析）应不大于0.020%。

奥氏体型不锈钢：1Cr18Ni9，GB 1220—92《不锈钢棒》

牌号化学成分，%
1Cr18Ni9 C Si Mn P S Ni Cr Mo
≤0.15 ≤1.00 ≤2.00 ≤0.035 ≤0.030 8.00~10.00 17.00~19.00 -

马氏体型不锈钢：9Cr18，GB 3086—82《高碳铬不锈轴承钢》

牌号化学成分，%
9Cr18 C Si Mn P S Cr Mo
不大于
0.90~1.00 0.8 0.8 0.035 0.03 17.00~19.00 -

材料特性

材料内外圈、钢球轴承钢不锈钢
保持器冷轧钢带（SPCC BQB402）、不锈钢板（1Cr18）聚酰胺（尼龙66）等不锈钢板、聚酰胺等
防尘盖冷轧钢带（SPCC BQB402）、不锈钢板（1Cr18）　不锈钢板
密封圈橡胶（NBR、Viton）+骨架（SPCC BQB402）、PTFE（特富龙） NBR+SPCC BQB402、特富龙等
特性使用温度 120℃以下 300℃以下
额定动负载大大约为轴承钢的80％
额定静负载大大约为轴承钢的80％
摩擦扭矩低高
用途普通用.高精度用

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轴承的命名：

一个完整的轴承代号是由基本代号加上一个或多个补充代号组成。基本代号：用来表示轴承的类型、轴承的基本设计、轴承的外形尺寸。补充代号：轴承的部件、与基本设计有不同结构或有其它特性的变型。

轴承的基本代号：

SKF的所有标准轴承都有特定的基本型号，通常有三个、四个或五个数字，或字母与数字的组成。第一个数字或第一个字母或字母组合表示轴承类型；后面两位数字确定ISO尺寸系列；第一位数字代表宽度或高度系列（分别是尺寸B、T或H），第二位数代表直径系列（尺寸D）。基本型号的最后两位数字是轴承的尺寸代号；乘以5就能得出以毫米为单位的内径。但是有一些例外的情况如下：

1.在一些情况下，表示轴承类型的数字和表示尺寸系列的第一个数字被省略。例：6(0)208-2Z (0)3209 A

2.对于内径小于等于10毫米或者大于等于500毫米的轴承，内径通常直接用毫米表示，不用代号。尺寸与轴承型号的其余部分用斜线分开，例如：618/8 (d = 8毫米)或618/530 MA (d = 530毫米).

3.内径为10、12、15与17毫米的轴承有下列尺寸代号标志：00 = 10毫米 01 = 12毫米 02 = 15毫米 03 = 17毫米

4.对于一些内径小于10毫米的较小轴承，例如深沟、自调心与角接触球轴承，内径也用毫米来表示（不用代号），但是它与系列型号之间不用斜线分开，例如629或129 (d = 9毫米)。

5.偏离标准内径的轴承内径总是不用代号，而是用多达三位小数的毫米来表示。该内径标志是基本型号的一部分，它与基本型号之间用斜线分开，例如6202/15,875 (d = 15,875毫米)。

0类：双列角接触球轴承（通常省略）例：（0）3204 A
1类：自调心球轴承例：1201 ETN9
2类：球面滚子轴承、球面滚子推力轴承例：22209 E 29328 E
3类：圆锥滚子轴承例：32016 X/Q
4类：双列深沟球轴承例：4206 ATN9
5类：推力球轴承例：51100
6类：深沟球轴承例：6213-2Z
7类：角接触球轴承例：7305 BECBM
8类：圆柱滚子推力轴承例：81111 TN

N类：圆柱滚子轴承第二个字母，有时候第三个字母，用来确定法兰结构，例如： NJ,NU,NUP; 双列或多列圆柱滚子轴承的型号总是以NN开头。例：NU 2317 ECJ
C类： CARB轴承 C 2205
QJ类：四点接触球轴承例：QJ 217 MA

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除滚针轴承外，基本代号由轴承类型代号、尺寸代号及内径代号构成。
类型代号：0，1，2，3，4，5，6，7，8，N。
轴承类型　　　　　　　　　　　　代号
双列角接触球轴承　　　　　　　　　0
调心球轴承　　　　　　　　　　　　1
调心滚子轴承和推力调心滚子轴承　　2
圆锥滚子轴承　　　　　　　　　　　3
双列深沟球轴承　　　　　　　　　　4
推力球轴承　　　　　　　　　　　　5
深沟球轴承　　　　　　　　　　　　6
角接触球轴承　　　　　　　　　　　7
推力圆柱滚子轴承　　　　　　　　　8
圆柱滚子轴承　　　　　　　　　　　N
外球面球轴承　　　　　　　　　　　U
四点接触球轴承　　　　　　　　　　QJ

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一辆CA6440轻型客车，在行驶了4万公里后，连续出现变速器第一轴后轴承(50306#)损坏故障。在排除此故障过程中，几次拆检变速器，都未发现异常现象；测量扭杆弹簧调整螺丝，高度为42mm，附合规定标准；检查扭杆弹簧与两端固定臂之间花键槽的位置——将两拉杆全部解体检查，也没发现问题。只是左边的扭杆弹簧调整螺丝与后固定臂间的胶皮垫损坏，更换胶垫后，故障排除。至今已行驶5千多公里，该轴承工作仍然正常。

CA6440轻型客车，前悬架采用纵置扭杆式弹簧独立悬架，通过连接杆件与车架和转向节相连。扭杆弹簧通过扭臂与下控制臂连接，下控制臂又通过前横梁与车架相连接，形成前支承。扭杆弹簧通过固定臂、调整螺丝与变速器支承横梁相连，变速器支承梁与车架相连形成后支承。由连接杆系传递各个方向的力和力矩，由扭杆弹簧承受扭转力矩。汽车在行驶过程中，前轮遇到水平方向的冲击力时，由前轮、转向节通过扭杆弹簧传至变速器支承梁和车架；前轮遇到垂直方向的冲击力时，由前悬架经过扭杆弹簧转变成扭转力矩，传到变速器支承梁和车架上。前轮所受各种冲击力和力矩的能量，由轮胎、减振器、转向节、拉杆弹簧、变速器横梁和车架等机件逐渐吸收，从而保证汽车行驶的平顺性和安全性。为了使两边前轮在遇到各方向的力和力矩时，能够有效地吸收和消耗，在安装扭杆弹簧时，要加上一定的预扭力。这个预扭力相当于一个大弹簧，与减振器配合起到减振作用，同时还有效地吸收来自前轮各个方向的力和力矩所产生的能量。为了使两弹簧扭杆具有相同的预扭力，对扭杆弹簧的安装和调整必需严格按照技术标准操作，这样才能保证两前轮在传递力和力矩以及吸收能量过程中达到平衡。

　　该车的拉杆弹簧调整螺丝胶皮垫损坏后，虽然汽车在静态时，调整螺丝高度一致，但相当于增加了左边拉杆弹簧调整螺丝的长度，等于减小了左扭杆弹簧的预扭力。汽车运动过程中，相关机件在传递力和力矩以及吸收消耗能量时，将产生大小不等和失去平衡的现象。变速器与传递来自前轮力和力矩以及吸收能量的横梁直接相连，同时还传递发动机与驱动桥之间的力和力矩。因此，拉杆弹簧调整螺丝胶垫单边损坏后，变速器在受力过程中，这种“不平衡”的程度将加重，而这种“不平衡”作用的结果之一，是使连接变速器与发动机的主要机件——变速器第一轴“叫劲”，受力点便集中到支承变速器第一轴的前后两个轴承上。前轴承为套式滑动轴承，后轴承为滚动轴承，滑动轴承比滚动轴承阻力大，但抗破坏性强，因此造成了变速器第一轴后轴承连续损坏。

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电动机运行时，轴承外圈允许温度不超过 95 摄氏度（温度计法），过高时可能由以下原因引起：

　　（ 1 ）轴承损坏，应换新。

　　（ 2 ）润滑脂牌号不对或过多、过少。一般应用 3 号锂基脂或 3 号复合钙基脂、 ZL3 （ SY1412-75 ）或复合钙基脂。将轴承及盖清洗干净后，加油脂达净容积的 1/2 左右。

　　（ 3 ）滑动轴承润滑油不够或有杂质，或油环卡住，应修复。

　　（ 4 ）轴承与端盖配合过松（走外或过紧）。过松时将轴颈喷涂金属；过紧时重新加工。

　　（ 5 ）轴承与端盖配合过松（走外圆）或过紧。过松时端盖镶套；过紧时重新加工。

　　（ 6 ）电动机两侧端盖或轴承盖没装配好。重新装平。

　　（ 7 ）传动带过紧或过松，联轴器不对中，应进行调整

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在不退轴承或轴承内圈情况下，使用9°～11°
?在不退轴承或轴承内圈情况下，使用9°～11°小角度纵波探头探测轴颈卸荷槽裂纹时，如何使用半轴实物试块直接近似标定测距?。
在不退轴承或轴承内圈情况下，使用9°～11°小角度纵波探头探测轴颈卸荷槽裂纹时，如何使用半轴实物试块直接近似标定测距。
答：用机油或轴承润滑脂做耦合剂，将半轴实物试块上轴颈和卸荷槽部位的人工裂纹波用粗调和微调旋钮调至荧光屏第5大格，算出屏幕上每一大格代表的车轴实际长度（RD2型为40mm，RD3型为35mm）。

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2009-07-01 09:19 | 只看楼主

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汽车轮毂轴承沟道怎么加工的？
汽车轮毂轴承沟道一般为双沟道，第二代和第三代外圆都是铸造的不规则面，磨加工的时候怎么定位？沟道淬火热处理一般怎么做？
轴承是各类机电产品配套和维修的重要机械基础件，对标准化、系列化、通用化程度要求高，其质量好坏直接影响主机的性能，而主机性能的提高对轴承结构又有新的要求。该技术开发的精密轴承主要是为汽车轴承单元配套，是轿车轮毂轴承的更新变代产品。它可以简化支撑部位的结构，安装无需调整，维修方便，可提高轴承寿命与可靠性。精密轴承的制造工艺，包括毛坯加工、套圈滚道表面凸度超精技术、滚子凸度超精技术、滚子球基面加工技术，是轴承品质的基本保证。轮毂轴承单元由角接触球轴承单元改为圆锥滚子轴承单元，产品结构的改进提高了产品的耐用度和可靠性，使轴承寿命由15万km提高到30万km。轴承的使用寿命与轴承的良好使用密切相关，因此改进产品结构设计，严格工艺管理制度，以及合理的应用技术与维护方法配合，才能真正体现精密轴承的使用价值

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2009-07-01 09:20 | 只看楼主

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修复轴承位,孔类零件的修复标准有什么?

里有,但是不知道是不是你想要的
总则

适用范围

本规程适用于PBG型屏蔽管道泵，PBGDL屏蔽管道泵，PBDL屏蔽多级泵，PBSL立式屏蔽双吸泵，PBQDL轻型屏蔽多级泵的维护及检修。其它屏蔽电泵可作为参考。

结构简述

屏蔽电泵主要由泵体、叶轮、副叶轮、轴套、热屏、石墨轴承、前后端盖、冷却水套、转子、定子、监测仪表、底座等零部件组成。

设备性能

设备性能见表1

完好标准

零、部件

零、部件齐全完整，质量符合要求。

基础、机座牢固完整，质量符合要求。

压力表、电流表、TRG表等灵敏可靠。

管道、阀门、支架安装合理，标志分明，符合技术要求。

防腐符合要求。

运行性能

设备运转平稳无杂音，运转电流不超过额定值。

压力、流量平稳，各部温度正常。

循环管道畅通无阻。

设备出力能力达到铭牌规定或满足生产需要。

技术资料

技术档案齐全，数据准确可靠。

设备随机合格证，产品使用说明书齐全。

设备总装图和易损件图样齐全。

检修及验收记录齐全。

设备维护检修规程、操作规程齐全。

设备及环境

设备清洁，表面及周围无灰尘、油垢和杂物。

设备及附属管道无跑、冒、滴、漏。

设备的维护

日常维护

检查设备由无异常震动或声响。

检查TRG表的知识是否在允许的范围内。

检查液体循环管及冷却系统管道是否畅通。

按时检查压力、流量和各部温度是否正常，并做好纪录。

经常检查各部连接螺栓有无松动现象或因松动而产生的振动。

检查各部密封点有无跑、冒、滴、漏现象。

每班做好设备的整洁工作

定期检查内容

每月对冷却水套冲洗一次。

每月对壳体绝缘电阻进行议定。

每月对设备进行一次全面检查。

常见故障处理方法

常见故障处理方法见表2。

现象
原因
消除方法
现象
原因
消除方法

流量

不足
1．叶轮流道堵塞

2．进出口管道及阀门堵塞

3．管道漏气

4．叶轮密封环磨损过大

5．叶轮腐蚀磨损
1．检查清洗叶轮

2．清扫进出口管道及阀门

3．检查消除漏气现象

4．更换密封环

5．更换叶轮
泵振

动有

异常

响声
1．石墨轴承磨损过大

2．泵轴弯曲

3．叶轮磨损腐蚀，转子不平衡

4．叶轮与泵壳摩擦

5．叶轮堵塞

6．地脚螺栓松动
更换石墨轴承

2．校直或更换轴承

3．检查更换叶轮、转子找平衡

4．调整轴向间隙

5．检查处理

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