影响密封深沟球轴承漏脂、防尘、温升性能的主要因素

密封深沟球轴承（以下简称密封球轴承）被广泛应用于各种电机、家用电器、机械装备、摩托车、汽车、航天和航空等行业，其轴承的性能、精度和寿命可靠性的优劣，直接影响配套主机的质量。密封球轴承的防漏脂、防尘、温升三项密封性能从某种意义上讲，比其疲劳寿命还重要，在一些配套的主机上，所使用的密封球轴承就是按某项性能的变化来判定轴承是否失效。密封球轴承的寿命可靠性可以表现为疲劳剥落，也可以表现为密封件或润滑脂性能的失效。在实际使用和试验中，一些密封球轴承往往是在出现疲劳剥落之前，由于密封件或润滑脂失效，或密封质量指标达不到要求，导致轴承早期失效。因此，密封球轴承的密封质量，既影响轴承的性能，也影响其寿命可靠性。
一、国内外密封球轴承发展和密封性能研究概况
近十多年来，密封球轴承在世界各国发展迅速，产量猛增。据有关资料介绍，在向心球轴承中密封球轴承的产量占50%以上。其中日本占80%、美国占75%以上的向心球轴承是密封球轴承。我国轴承工业密封球轴承的比重，七、八十年代也有了很大发展，1985年我国密封球轴承约占球轴承总产量的10%，而1990年已近30%。随着家用电器、电机等行业和出口的需求，密封球轴承也将要有大幅度的增长。
日本密封球轴承发展较早，在五十年代末，六十年代初，日本几家大轴承公司就对密封球轴承进行了比较系统的试验研究，为今后大批生产中采用的密封球轴承结构形式打下了技术基础。目前世界各大轴承公司密封球轴承结构形式不一致，西德FAG公司和奥地利Steyr公司对日本密封球轴承的结构持否定态度，他们在大量生产中采用的密封球轴承结构是另一种模式。我国轴承行业在生产中采用的密封球轴承结构与日本的密封结构比较接近。日本的不二越公司做了不同密封形式对润滑脂的漏失特性，即不同密封结构形式对漏脂性能的影响。并用6305轴承做了润滑脂漏失与转速关系的试验研究，还做了密封球轴承漏脂量与注脂量关系的试验研究。日本NSK公司将用于汽车变速箱上的轴承，经试验研究，找出了轴承早期失效的原因，进而研制了适用的接触式橡胶密封圈轴承，有效地防止了灰尘杂质的进入，提高了寿命。国外密封球轴承的发展迅速，密封球轴承的试验研究已取得令人满意的效果。一些厂家生产的密封球轴承不仅具有三项良好的密封性能，同时又具有较高的寿命可靠性，有些厂家还批量生产了具有三项良好密封性能、低振动、低噪声、低磨擦力矩等特殊性能和高可靠性的密封球轴承。
我国的密封球轴承发展比较慢。在六、七十年代只有几家企业在个别型号上生产，密封结构主要以仿制为主。密封球轴承的设计，密封性能和寿命可靠性的试验研究工作也比较少。随着改革开放的发展，配套主机和出口的需求，促进了密封球轴承生产的不断提高。八十年代，国内制定了《密封深沟球轴承技术条件》、《密封深沟球轴承防尘、漏脂、温升性能试验规程》，研制了防尘、漏脂、温升、防水、防汽等密封性能试验设备并开展了试验分析工作，进行了轴承行业密封深沟球轴承结构的优化设计，使轴承行业的密封球轴承的品种、数量和质量都有很大发展和提高。近期又对密封球轴承技术条件和防尘、漏脂、温升性能试验规程进行了修订，颁布了中华人民共和国机械行业标准JB/T7752—1995《密封深沟球轴承技术条件》和JB/T8571—1997《滚动轴承、密封深沟球轴承防尘、漏脂、温升性能试验规程》。但对如何进一步提高密封球轴承的结构、性能、寿命可靠性方面，国内还须做大量的工作，才能在产品结构设计，制造精度，性能方面不断缩小与国际先进水平的差距。
二、密封球轴承漏脂、防尘、温升性能的质量状况
2.1密封球轴承漏脂、防尘、温升性能定义
密封球轴承的性能包括漏脂、防尘、温升、防水、防汽性能、磨擦力矩、振动和噪声性能等。但各种配套设备除特殊性能要求外，都要求密封球轴承具有良好的防漏脂、防尘和温升性能，这三项密封性能直接影响轴承的寿命可靠性优劣，是纳入机械行业标准进行考核的项目。
密封球轴承的漏脂性能：密封球轴承漏脂性能是指轴承运转时，防止轴承腔内润滑脂泄漏到轴承外部的性能。
密封球轴承的防尘性能：密封球轴承在运转时，防止灰尘侵入轴承内部的能力。
密封球轴承的温升性能：密封球轴承运转时，其外圈表面最高温度高出环境温度的程度。
2.2密封球轴承漏脂、防尘、温升性能试验条件和标准
2.2.1 定义
漏脂性能试验：在试验机上按规定的转速、载荷运转至规定的时间，根据轴承漏脂情况来判定防漏脂能力的试验。
防尘性能试验：将轴承置于特定的灰尘环境里，以规定的转速运行一定时间后，根据灰尘进入轴承内部的情况判定其防尘性能的试验。
温升性能试验：轴承在一定条件下运转，其外圈表面实测温度与环境温度之差。
2.2.2密封球轴承漏脂、防尘、温升试验条件和标准
依据JB/T8571—1997《密封深沟球轴承防尘、漏脂、温升性能试验规程》行业标准，漏脂、防尘、温升性能的试验条件和标准见表1—3。

表1
漏脂试验条件和标准

轴承内径 d(mm)		试验 转速 r/min	试验载荷 N				环境 温度 °C	试验 时间 h	漏脂率% 不超过
			直径系列0		直径系列2.3				接触式	非接触式
超过	到	0.3no	径向	轴向	径向	轴向	10-30	6	5	10
--	10		69	0	98	0
10	20		78	0	196	0
20	30		147	0	294	0
30	40		245	0	392	0
40	45		314	0	490	0
注：no为与被试轴承规格相同的接触式密封轴承的极限转速。

表2
防尘试验条件和标准

轴承内径d mm		试验 转速 r/min	灰尘介质箱		环境温度 °C	试验时间 h	灰尘侵入量 个/cm3
超过	到		注灰量ml	转速min			非接触式	接触式
--	20	0.3no	0.4%V	50	10-30	6	80000	16000
20	30		0.5%V
30	45		0.6%V
注：1. no为被试轴承规格相同的接触式密封轴承的极限转速； 2.V为灰尘箱容积。

表3
温升试验条件和标准

轴承内径 d(mm)		试验 转速 r/min	试验载荷 N				环境 温度 °C	试验 时间 h	温升°C 不超过
			直径系列0		直径系列2.3				接触式	非接触式
超过	到	0.75no	径向	轴向	径向	轴向	10-30	6	55	45
--	10		69	0	98	0
10	20		78	0	196	0
20	30		147	0	294	0
30	40		245	0	392	0
40	45		314	0	490	0
注：no为与被试轴承规格相同的接触式密封轴承的极限转速。

2.3密封球轴承漏脂、防尘、温升性能的质量现状
球轴承是滚动轴承中用量最大、适用面最广的一种通用轴承。一般而言，它占滚动轴承的60%以上，在我国将占80%左右。因此，国内外都致力于提高球轴承的产品质量，特别是性能质量。根据多年来对轴承行业产品质量检测的数据表明，轴承行业通过十多年的努力，尺寸精度、旋转精度已基本满足要求（对于通用轴承而言），目前行业球轴承振动值达到Z1组的超过80%，达到Z2组的占40%，达到Z3组的为5%左右。也有部分企业根据用户需要，开始向Z3-5dB的目标努力。而国外球轴承高档次产品的振动值Z3-8dB，而且没有“异音”。密封球轴承除了对振动、噪音有要求外，同时还要求温升、漏脂、防尘性能指标达到JB/T7752—1995《密封深沟球轴承技术条件》的要求。1992年根据机械部机电科[1991]1476号文“关于公布机械电子工业部第七批限期达到可靠性指标产品清单的通知”要求，对轴承行业密封球轴承的部分企业采取摸底一改进一考核的方式进行可靠性，温升、漏脂、防尘性能的考核。三项密封性能共考核24个批次产品，三项性能合格14个批次，合格率为58.3% 。1997年根据国家质量技术监督局的部署，对密封球轴承的三项密封性能进行产品质量国家监督抽查，共抽查17个批次，有11个批次三项性能合格，合格率为64.7%。1999年二季度根据国家质量技术监督局的部署，进行向心轴承产品国家监督抽查，共抽查38个批次产品，其中有15个批次产品为密封球轴承，温升、漏脂、防尘性能合格的3个批次，合格率为20%。在不合格性能项目中，主要是防尘和漏脂性能。其不合格性能项目统计见表4。

表4
温升、漏脂、防尘性能不合格项目统计

年份	检验项目	检验批次	不合格批次	不合格率（%）	备注
九 二 年	温升	24	1	0.4	14个批次全合格，合格率为58.3%。
	漏脂	24	1	0.4
	防尘	24	10	40
九 七 年	温升	17	1	5.9	11个批次全合格，合格率为64.7%。
	漏脂	17	8	47
	防尘	17	13	76.5
九 九 年	温升	15	0	0	3个批次全合格，合格率为20%。
	漏脂	15	8	53.3
	防尘	15	10	66.7

三、影响密封球轴承漏脂、防尘、温升性能的主要因素
密封球轴承的密封性能是由产品结构设计时给予奠定，生产制造时加以保证，试验时予以验证，使用时得到考验。各个环节、各种因素都在影响着密封球轴承的密封性能。影响密封球轴承性能的因素很多，它们有时既相互牵连、制约、又相互叠加。这些因素大致可以分为两个方面：一个方面是与轴承本身有关的因素，如轴承的密封结构、轴承和密封圈的制造工艺水平及制造精度；另一方面是与轴承使用有关的因素，如工作转速、载荷、润滑脂和主机安装环境条件等。现就主要影响因素分析如下：
3.1
密封球轴承的密封结构
目前，我国轴承行业密封球轴承的密封结构使用最普遍，产量较多的是图一所示的a,b,c三种结构形式。密封结构类型分为接触式和非接触式。在密封球轴承中，密封圈为骨架合成橡胶密封圈，密封圈的外缘压装在轴承外套圈的密封槽内，密封圈内径与轴承内圈外径（或密封槽）配合，接触式密封其配合过盈量一般在0.1--0.8mm；非接触式密封其配合间隙一般直径方向为0.4—1.0mm。图一的a,b,c三种密封结构对密封球轴承的防尘、漏脂、温升性能影响的试验结果见表5。

表5不同形式密封结构对防尘、漏脂、温升性能的影响

密 封 结 构 形 式	防尘性能			漏脂性能			温升性能
	试 验 数 量 （套）	合 格 数 量 （套）	合 格 率 （%）	试 验 数 量 （套）	合 格 数 量 （套）	合 格 率 （%）	试 验 数 量 （套）	合 格 数 量 （套）	合 格 率 （%）
a	204	125	61.3	161	128	79.5	144	144	100
b	144	88	61.1	120	101	84.2	104	98	94.2
c	20	5	25	16	12	75	16	16	100

从表5所列试验数据看出，图一的a和b型密封结构的防尘、防漏脂效果较好，而c型的效果较差。图一的a型密封结构是轴承行业的优化设计结构，轴承内圈外径无密封槽，加工工艺性比较好，密封圈为双唇迷宫式，两唇之间的环槽与内圈一起构成压力缓冲室和润滑脂的储存室，使从轴承腔内漏出的润滑脂或者是侵入轴承内部的灰尘杂质存于环槽内，形成脂环，起着阻滞润滑脂漏失，增加了密封效果。图一的b型结构是近似于日本的NSK公司的“V”型密封结构，该类型密封结构的轴承内圈外径有一密封槽，与密封圈配合为完整的迷宫式结构，其密封曲径尺寸较长，若加工制造精度能保证，可获得好的密封效果。图一的c型结构，密封效果差，不宜采用。
3.2
密封球轴承零件的制造精度
轴承产品的质量是产品在制造过程中每道工序制造质量的综合性反映。制造过程要解决好产品设计所要求的“符合性质量”，是轴承零件的制造精度的保证。密封球轴承的制造精度除与轴承产品相同的尺寸精度、旋转精度外，在以下几方面轴承零件制造精度，必须给予质量保证。
3.2.1
密封槽的制造精度
密封球轴承的内、外套圈的密封槽，既是固定橡胶密封圈（外圈密封槽），又是保证间隙（内圈密封槽，图一的a型结构是内圈外径）要求的，其尺寸精度，形位公差都很重要。但在制造过程中，精度不好检验，大部分是靠成形刀具保证。试验中出现有的产品密封槽有深有浅，有宽有窄，圆度，椭圆度，同轴承不好，密封圈组装后，出现有的接触相磨，有的间隙过大，或者间隙不均现象，甚至还出现有的产品密封圈在外圈密封槽定不住位，产生跟着转动情况，严重影响密封性能。
3.2.2
轴承内圈的外径端面倒角过大
密封球轴承图一的a型结构，内圈外径上没有密封槽，由内圈外径与密封圈唇口配合保证密封间隙。密封圈唇口部分的宽度一般都比较窄，双唇口的尺寸比单唇口要大。若是内圈外径端面倒角超差过大，就会使产品的密封宽度尺寸减小，影响密封效果。如6204-2RS轴承，优化设计规定倒角尺寸为0.3*45°，而有的产品倒角尺寸超过1*45°。按几何关系计算出倒角0.3*45°时，密封宽度尺寸是1.5mm；实际倒角尺寸为1*45°时，密封宽度尺寸是0.99mm。由于倒角尺寸的差异，使轴承的密封尺寸减少了三分之一，此时密封圈双唇口缓冲槽已起不到密封作用，严重地影响了密封效果。因此，对密封球轴承内圈外径的倒角尺寸不可忽视。
3.2.3
轴承内、外圈大端面对滚道的跳动（Sia、Sea）
密封球轴承的内、外圈径向跳动一般在产品制造过程中控制要比轴承内、外圈大端面对滚道的跳动要好。但对密封球轴承的漏脂、防尘性能而言，轴承内、外圈大端面对滚道的跳动精度影响更为突出。若Sia 、Sea超差，轴承在运转过程中就产生轴向窜动，使轴承内部的润滑脂沿轴向方向反复出现吸入，吐出现象，这对防尘性能影响较大。由于灰尘侵入密封唇漏出的润滑脂上，轴向窜动引起的吸入、吐出润滑脂现象，就使带尘脂吸入与内部脂逐渐交溶，使防尘性能不好。因此，密封球轴承必须要从严控制Sia和Sea的制造精度。
3.2.4
橡胶密封圈
丁晴橡胶密封圈的结构、材质和制造精度是影响球轴承密封性能的重要因素。密封圈的骨架，材质要光洁、无锈蚀、无毛刺、形位公差好，具有足够的刚性；橡胶的硬度、弹力、耐油性等要符合标准要求，骨架与橡胶粘接牢固，对精度，形位公差满足标准要求。但是，有些橡胶密封圈质量不太好，出现密封唇与外径同轴度差，密封唇的圆度、椭圆度超差、唇边毛刺过大、密封圈翘曲变形、密封唇的内径尺寸超差，致使密封间隙难以保证设计要求，严重地影响了轴承的密封性能。由于轴承在运转过程中，内部温度高于外部温度，内部压力高于外部压力，若密封圈的质量不好，不能满足轴承运转时的强度，刚性要求，就会造成密封圈的向外翘曲变形。密封圈存放时间也不宜太长，时间太长会使橡胶老化或出现变形。
3.2.5
密封圈的定位和密封间隙
密封球轴承的密封圈定位，一般是靠密封圈的外径与轴承外圈密封槽的外径过盈配合。若是外圈密封槽尺寸精度超差（一般加工中不测量），定位就不太可靠。试验中，就发生有些产品的密封圈活动，甚至旋转现象，影响密封性能，有的企业在产品设计中，除靠外圈密封槽外径与密封圈外径定位外，还增加密封圈的端面厚度，利用橡胶的弹性变形，卡入轴承外圈密封槽内，定位就比较可靠。
非接触式密封球轴承的内圈外径（或密封槽）与密封圈唇口内径之间的间隙大小是影响轴承密封性能的重要因素之一。有一个采用图一的a型密封结构生产的6205-2RS产品，按优化设计规定的密封间隙，直径方向是0.25mm，该产品的密封间隙在直径方向大于1.4mm，试验中防尘和漏脂性能都很差。在注脂量适当或较少时，密封间隙的大小对防尘性能的影响要大于对漏脂性能的影响。当注脂量较多时，会出现漏脂现象，这时防尘性能也不好，这说明防尘性能与漏脂性能之间有密切关系。但有的产品漏脂很少，而防尘性能也不好呢？这是因为防尘性能有自身的特性。外界灰尘侵入轴承内部的过程，在有漏脂和无漏脂情况下是不一致的。有漏脂情况时，灰尘侵入轴承内部的过程是，轴承漏出的润滑脂沾积在密封唇外侧与内圈外径间隙之间，灰尘沾侵在漏出的脂上，轴承运转过程中，由于存在滚摆误差，内、外套圈产生相对串动，使部分已沾染灰尘的润滑脂被导入轴承腔内。当轴承的漏脂量愈大，轴向串动越大时，防尘性能也越差。当轴承无漏脂或极少漏脂时，防尘性能也可能好，也可能不好。轴承无漏脂时，灰尘侵入内部的过程是，含灰尘的空气充满密封圈唇口与内圈的外径（或密封槽）之间的间隙，灰尘从密封间隙处可直接侵沾在轴承腔内的润滑脂上，若轴承的密封间隙较小，零件的精度好，间隙均匀，灰尘侵入就少，反之，灰尘侵入到轴承内部就多。因此，提高密封球轴承的制造精度，减小密封间隙，以减少轴承内的润滑脂与含有灰尘空气的接触空间。就减弱了灰尘侵入轴承内部的条件，这是提高密封球轴承防尘性能的措施之一。
3.2.6
轴承的保持架与内套圈相碰与密封圈相磨
密封球轴承保持架一般是由滚动体引导。如果保持架的制造精度达不到要求，就可能使轴承在运转中出现靠套现象。小型号的轴承出现这种情况较多。如有一组180202K轴承，运转中振动很大，噪声不好，温度高。试后检查润滑脂全呈黑色，无法在显微镜下观察灰尘侵入程度，但手感灰尘不多。经分析是保持架制造质量问题，使轴承运转中径向跳动大所致。由于轴承保持架与内圈相碰，直接影响轴承的密封性能和使用寿命。
试验中还发现有个别厂家的密封球轴承，由于套圈的密封槽加工太宽，使保持架的外径高于套圈密封槽端面。轴承装配后，保持架与密封圈相碰，轴承运转时两者相磨，并使橡胶密封圈变形，也严重影响轴承的密封性能和寿命。
3.3
润滑脂和注脂量
3.3.1
润滑脂
润滑脂在密封球轴承中的功能有多种，其首要功能就是起润滑作用。润滑是影响密封轴承寿命、性能的重要因素之一。分析轴承的损坏原因，因润滑不良使轴承产生疲劳失效的约占43%。若密封球轴承的密封性能差，就很难保证轴承的良好润滑状态，以保证轴承的寿命、可靠性要求。国内密封球轴承用的润滑脂主要是矿油锂基脂，其质量与进口产品相比还有一定差距，主要表现在降振消噪能力低，高温寿命差，润滑性能与清洁度、质量稳定性差等问题。一些企业使用日本脂，还有个别企业采用合成润滑脂，所谓合成润滑脂，是指含有合成润滑油或非皂稠化剂的润滑脂，如脲基脂、双酯锂基脂。
密封球轴承从防漏脂和防尘性能考虑，在同等质量的条件下，选用粘度偏高的润滑脂较好，脂的粘度太低，流动性大，容易漏出。但对温升性能而言，脂的粘度太高，轴承运转中粘滞阻力增大，会使温升有所增高。在选用润滑脂时，要综合考虑，保证轴承的性能和寿命、可靠性的要求。
3.3.2
润滑脂注量对漏脂、防尘、温升性能的影响
3.3.2.1
注脂量对漏脂性能的影响
密封球轴承的密封结构对漏脂的影响，企业一般比较重视，而润滑脂注量对漏脂性能的影响却往往认识不足。试验证明，即使轴承的密封结构设计先进，加工制造精度能够保证，若润滑脂的注量过量，仍能出现严重的漏脂现象。表6是同一厂家同批生产的密封球轴承，两组不同注脂量的漏脂性能试验结果。从表看出，密封球轴承的漏脂率是随着注脂量的增加而升高，当注脂量达到轴承内部容积的50%时，漏脂率急剧增大，若是轴承型号较大时，表现更为明显。

表6
注脂量与漏脂率的关系

型 号	结构	注脂量占容积	平均漏脂量	平均漏脂率
180308K	a型	25%	0.105g	1.52%
		50%	4.880g	35.36%
180306K	b型	25%	0.046g	1.24%
		50%	0.960g	13.07%
180202K	c型	25%	0.009g	1.80%
		50%	0.021g	2.10%

密封球轴承在运转中，滚动体和保持架产生旋转搅拌作用。当注脂量是轴承内部腔体容积的大约30%以下时，虽然有旋转搅拌作用，但由于在轴承内部脂没有达到饱和状态，所以润滑脂漏失很少。注脂量超过30%时，轴承内部局部产生饱和状态，随着注脂量达到轴承内部空间容积的50%时，轴承内润滑脂达到完全饱和状态，多余的脂即漏出。值得注意的是，尽管脂注的不多，但注脂方法不规范、不科学、导致轴承腔内脂不均匀，也会出现轴承内部局部饱和，发生漏脂现象。
3.3.2.2
注脂量对防尘性能的影响
表7是两组180203K和两组180205K轴承的注脂量与防尘性能的试验数据。从表7看出，随着密封球轴承注脂量的增加，侵入轴承内部的灰尘量也增加，防尘性能降低。

表7
注脂量与防尘性能的关系

轴承型号	注 脂 量（g）		灰尘侵入量（个/cm3）		合格率
	标准值	实测量	标准值	实测值	%
180203K 第1组	0.8—1.5	0.678—0.88	8*104	1200—37720	100
180203K 第2组		1.092—2.21		10800—57668
180205K 第1组	1.6—2.6	1.773—2.36	8*104	4480—85000	87.5
180205K 第2组		2.028—2.46		47600—100000	25

当密封球轴承发生漏脂现象时，漏出的脂粘附在密封圈唇口外侧与内圈外径（或密封槽）之间的外沿，飞扬的灰尘沾侵在漏出的脂上，由于轴承在运转中，密封圈唇口与内圈存在轴向串动，漏出的脂产生一吸一吐的现象，就使灰尘逐步侵入到轴承腔内。当注脂量多时，漏出的脂也增多，侵入轴承内的灰尘也增多，导致轴承的防尘性能不好。
3.3.2.3
注脂量对温升性能的影响
表8是两组180203K和两组180204K轴承的注脂量与温升性能的试验数据。

表8
注脂量与温升性能的关系

轴承型号	注 脂 量 (g)		温升（°C）
	标准值	实测值	标准值	实测值
180203K 第1组	0.8—1.5	1.100—2.009	55	22—34
180203K 第2组		0.670—0.880		13—29
180204K 第1组	1.3—2.2	1.90—2.74	55	30—45
180204K 第2组		1.30—2.10		27--39

从试验数据可以看出，密封球轴承在相同的条件运转时，其温度随着注脂量的增多而升高。这是因为轴承注脂量增多，润滑脂粘滞阻力增大，在轴承钢球、保持架的搅拌时发热增加，就导致轴承温升增高。
3.3.3
转速、载荷、环境温度对漏脂、防尘、温升性能的影响
密封球轴承的转速对漏脂和防尘性能有影响，在一般情况下影响不太大。但当注脂达到轴承内部出现饱和状态后，漏脂随着转速增高而增多，防尘性能也随之下降。转速对密封球轴承温升影响大，是影响轴承温升性能的主要原因之一，轴承的温升随转速升高而升高。
密封球轴承的密封性能试验，一般情况下只承受较小的径向载荷。径向载荷对轴承的密封性能影响不显著。但如在使用中，安装不当，承受了轴向载荷，对密封球轴承图一中的c型和b型密封结构有较大影响，因而对密封性能也有影响。当轴承径向载荷较大时，温升要增高，载荷对温升性能的影响和转速对温升的影响相比，相对要小些。
工作条件相同的密封球轴承，环境温度高，轴承的漏脂、防尘和温升性能都有所下降。因为环境温度高，轴承运转时温度也高。此时，润滑脂的粘度下降，轴承漏脂增多，灰尘侵入轴承内部也多，温升也要随环境温度而升高。在一般情况下，密封球轴承运转过程中温升变化大致分为三个阶段，开始运行的半小时内，并剧烈升温阶段；半小时至3小时为高温保持阶段；3小时以后，温度处于稳定正常或略有下降。
附表，是影响密封球轴承漏脂、防尘、温升性能的主要因素的综合表。
四、几点建议
4.1企业要不断提高质量意识，落实质量责任
在社会主义市场经济体制的条件下，产品要面向国内外市场，平等竞争，以质取胜，优胜劣汰。谁的产品质量能够不断地满足用户的要求，谁就能占领市场、保持市场、扩大市场，否则就失去市场。为此，企业领导和职工必须牢固树立“质量第一”的方针，坚持“质量兴业”、“质量是企业生命”的意识。在不断提高质量，加强质量管理的基础上求生存求发展。企业领导是企业产品质量的第一责任者，抓产品质量要做到思想到位、责任到位、工作到位，直接领导企业质量管理和质量检验部门的工作，强化质量管理和质量检验职能。密封球轴承的漏脂、防尘、温升性能的影响因素比较多，且是综合性的，单靠一个部门是很难解决的。在92年的密封球轴承可靠性摸底一改进一提高一考核中，一些企业的产品开始问题很多，但领导重视，亲自抓，组织职能部门和专人负责，采取一条龙负责到底的方法，逐个问题采取措施解决，使产品寿命和密封性能获得改进提高，通过了考核。这足以证明，只要思想重视，措施得力，认真落实，密封球轴承的质量、性能是完全可以做好的。企业应落实具体部门和人员组织落实各项措施，以解决密封球轴承的漏脂、防尘、温升性能问题。
4.2
依靠科技进步，搞好产品结构设计
技术是产品质量形成的基础，产品质量是科技水平的最终体现，质量和技术是体现在产品中的统一体。密封球轴承的结构设计，是要解决轴承的“先天性质量”，是产品质量、性能的基础。企业应根据本身的实际，应用先进技术设计或选用适合自己的密封球轴承结构和结构参数，以确保密封轴承具有良好的寿命和密封性能。
4.3
抓好“工艺突破口”工作，提高制造水平，保证产品精度
“工艺突破口”工作，就是加强工艺管理、严格工艺纪律为突破口，提高工艺水平，深入推行全面质量管理，打一场提高产品质量的硬仗。密封球轴承使用范围的广泛及使用条件的复杂性决定了轴承质量及性能的高要求、制造技术、工艺、装备的复杂性。据资料统计，机械产品的质量问题60%左右是工艺方面原因造成的，而在工艺原因中又有70-80%是由工艺管理和工艺纪律问题造成的。影响密封球轴承的密封性能的零件加工质量方面的问题也是如此。产品质量的提高，需要依靠管理和技术两条腿来支撑。技术是产品质量形成的基础，只有先进的制造技术和技术装备才能保证产品质量和各项经济技术指标的最终实现，科技水平的最终体现是产品质量。轴承是批量生产的精密产品，对制造技术及其工艺、装备有着根本的依赖性。只有先进的制造技术、相应的工艺和装备、严格的管理，才能保证产品的精度、性能和寿命。保证产品质量的主战场在企业，提高产品质量的基础也在企业。产品质量是在企业一道道工序中制造出来的，只有企业重视，采取有力的措施，才能保证产品的质量要求。
4.4
规范注脂方式，确保密封球轴承的注脂量和注脂均匀性
在企业生产过程中，密封球轴承注入润滑脂的方式各有不同，部分企业采用气动注脂机或半自动气动定量注脂机，个别企业还采用针管注脂，甚至手工注脂。由于注脂方式的不规范、不科学，就导致密封球轴承的注脂量和注脂均匀性很难保证。如99年产品质量监督抽查中，有个企业的6206-2RS/Z1产品，注脂量相差很大，最高注脂量为5.64g，占轴承腔体容积的68.78%，最低为1.82g，占轴承腔体容积的22.22%。企业应选用精度较高的注脂设备，规范注脂方法，保证密封球轴承的注脂量和均匀地将润滑脂加注在轴承的沟道与钢球中间。润滑脂的注入量既要充分保证轴承的寿命润滑需要，又要考虑对漏脂、防尘、温升性能的影响。从这两方面综合考虑，建议将密封球轴承的注脂量控制在占轴承腔体容积的25-35%为宜。
4.5
密封球轴承入库前进行匀脂运转
密封球轴承在入库前，可在一定转速条件下进行运转。一方面使轴承内部过多的润滑脂被甩出，另一方面使存留的润滑脂分布均匀，以减少轴承在主机上工作时出现漏脂现象。运转速度尽可能与主机上工作时转速相同或接近，在不知主机的转速情况下，可选取标准规定的试验转速。表10是两组密封球轴承漏脂量与试验时间的关系，从表10数据看出，当轴承运转3分钟时，轴承漏出的润滑脂占总漏脂量的比例为75%以上。因此，建议匀脂运转时间£3分钟。

表10
漏脂量与试验时间关系

轴承 型号	漏脂率 （%）	各时间段漏脂情况
		时间min	0.5	1	3	10	30	60	180	360
180308 K	36.6	漏脂量g	2.508	3.854	4.284	4.609	4.753	4.937	5.026	5.057
		占比例%	49.7	76.2	84.8	91.3	94.1	97.8	99.5	100
180202 K	2.1	漏脂量g		0.005	0.016	0.017	0.019	0.020		0.021
		占比例%		24.0	78.1	81.7	90.1	98.6		100

4.6
严格控制外购，外协件的产品质量
密封球轴承密封圈、润滑脂、保持架是绝大部分企业的外购件，其产品质量直接影响轴承的质量和性能。企业一方面要审查外购件生产企业的质量保证能力和产品质量水平，选择好供货厂家；另一方面对进厂的外购、外协件要严格产品质量检验，考核其产品的尺寸精度、形位误差、物理、化学性能等是否符合有关技术标准规定，能否满足产品的设计要求。达到质量、技术要求的外购产品，才能保证密封球轴承的密封性能。

附表  影响密封球轴承漏脂、防尘、温升性能主要因素综合表

性能内容	主 要 影 响 因  素
	密封结构	密封槽	内圈外径倒角	滚 摆 Sia Sea	密封间隙	密封圈	润滑脂	注脂量	转速	载荷	环境温度
漏 脂	图一中的 a型良好 b型良好 c型差	密封槽(a型内圈外径)的直径,宽度尺寸,圆度,同轴度等形位公差影响大.	对图一中的a型结构影响大,对b型、c型结构不明显。	对漏脂性能有影响。	密封间隙大，间隙不均匀，影响大。	密封圈的外径、宽度尺寸，唇口部分的结构形状，尺寸和形位公差，翘曲变形等影响大。	润滑性能稳定、清洁度好，降振消噪能力高，高温寿命好的，粘度偏高较好。	注脂量超过轴承腔体容积30%后，注脂量多，漏脂量也多，漏脂率增高。	轴承转速增高，漏脂增多，当注脂量达腔体容积的50%后，随着注脂量的增加，漏脂也增多。	径向载荷影响不大，轴向载荷对b型和c型密封结构有较大影响。	环境温度高，润滑脂粘度变稀，漏脂量增多。
防 尘	同上	同上	同上	对防尘性能影响大	同上	同上	同上	注脂量大，防尘性能降低。	同上	同上	环境温度高，防尘性能下降。
温 升	影响不明显	有影响	不明显	不明显	不明显	密封圈尺寸，形位公差不好，毛刺大，翘曲变形，造成与内圈，保持架接触，温升增高。	润滑脂粘度增高，温升有所增高。	注脂量增加，温升增高。	随着转速增加，轴承温升明显增加。	载荷增大，轴承温升有所增高。	环境温度高，温升也增高。

进口轴承为什么会过早的损坏？
进口轴承 前段时间有朋友反应说自己所使用的进口轴承过早的损坏了，因此怀疑买的进口轴承是假货。可是经过专家检查和分析，最后得知是因为自己使用不当造成进口轴承过早损坏的。那么为什么进口轴承会早早的就损坏了呢？下面我们就为您分析与解答。

一、进口轴承的安装不当(约占16%)
 
1、进口轴承在安装时使用蛮力，用锤子直接敲击进口轴承对轴承伤害最大；是造成进口轴承变形的主要原因。

2、进口轴承安装不到位，安装有偏差或未装到轴承位，造成轴承游隙过小。内外圈不处于同一旋转中心，造成不同心。

建议：选择适当的或专业的轴承安装工具，安装完毕要用专用仪器检测。关于进口轴承的正确安装，请您参见本站“进口轴承正确安装方法的介绍”一文的介绍。

二、进口轴承润滑不良( 约占50%)
 
据调查，润滑不良是造成进口轴承过早损坏的主要原因之一。主要原因包括：未及时加注润滑剂或润滑油；润滑剂或润滑油未加注到位；润滑剂或润滑油选型不当；润滑方式不正确等等。


建议：选择正确的润滑剂或润滑油，使用正确的润滑加注方式。关于进口轴承的润滑，请您参见本站“对进口轴承进行润滑有什么重要性”一文的介绍。

三、进口轴承的污染 (约占14%)

污染也会导致进口轴承过早损坏。污染是指有沙尘、金属屑等进入轴承内部。主要原因包括：使用前过早打开轴承包装，造成污染；安装时工作环境不清洁，造成污染；轴承的工作环境不清洁，工作介质污染等。


建议：在使用前最好不要拆开进口轴承的包装；安装时保持安装环境的清洁，对要使用的轴承进行清洗；增强轴承的密封装置。

四、 进口轴承的疲劳(约占34%)


疲劳破坏是进口轴承常见的损坏方式。常见的疲劳破坏的原因可能是：轴承长期超负荷运行；未及时维修；维修不当；设备老化等。

建议：选择适当的轴承类型，定期及时更换疲劳轴承。
关于更多关于进口轴承失效原因的问题，请您参见本站“进口轴承失效的原因有哪些”一文的介绍。

以上是最常见的几种造成进口轴承早期损坏的原因；造成轴承早期损坏的原因是多方面的，以上是主要考虑原因，有时可能是综合原因。如果轴承选型正确，安装方式正确到位，润滑方式及润滑剂选择正确，轴承是可以正常工作很常时间的。希望以上信息对您能有帮助。

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宁波三泰轴承有限公司介绍
SUNTHAIR三泰轴承公司概述
成立日期：2001年10月10日
总部所在地：宁波丽园北路1728号-1736号
创始人：胡旭辉。
企业性质：有限公司
注册资金：150万元
企业商标：三泰轴承SUNTHAIR，飞帆轴承F&FR

SUNTHAIR三泰轴承公司发展
2001年10月10日 宁波三泰轴承有限公司成立。
2005年4 月  宁波江北三元机电有限公司成立。麻将机及配件的制造与销售。
2005年12月  杭州秦先秦广告有限公司成立。DM广告杂志的发行。
2005年12月  取得国家家颁发的商标注册证“F&F 飞帆”
2006年5月  宁波三分地网络技术有限公司成立。SEO优化技术，“轴承供应商网”，”轴承搜索“三分地网”，“宁波企业推广平台”等网站的的运营。
2006年5月  取得国家家颁发的商标注册证“SUNTHAI
三泰”。
2008年3月

正式启动三泰轴承电子商务—轴承网上购物。
2009年6月

三泰轴承及机械配件海外拓展平台启动--FFBING

SUNTHAIR三泰轴承公司景愿
对企业：经济增长不退，诚信根基不动；为商之道不扣，社会责任不减；风云变幻不惊，百年企业不是梦。
对员工：励其志，增其智；强其身，实其腹；顺其心，值其名。
对社会：责任在肩，尽其所能；诚信社会，尽已之力；回报社会，义不容辞。

SUNTHAIR三泰轴承公司技术
卓越的轴承应用技术服务
完整的轴承网络套餐服务
全行业电子商务SEO优化服务
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企业应用软件的开发设计服务

SUNTHAIR三泰轴承公司产品
微型轴承,深沟球轴承,平面轴承,滚针(滚子)轴承,滑动轴承,关节轴承,直线轴承及导轨.
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联系方式:
电话:0574-87220315 87220319 87220519 87222434 87222422
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